海运专家在澳大利亚的就业前景

　　海运专家的就业前景是比较稳定的，预计在2012-2013年之前都将保持稳定。在过去的5年以及之前较长一段时间内，这一人数不多的职业中的专业人才明显下降(2008年8月统计为5500），海运专家有很高的全职工作比（94%），对于全职的海运专家来说，80%的人每周平均工作时间为41.5小时（所有职业的平均时间是42.3小时），收入在平均水平之上，海运专家的失业率很低。过去五年海运业的工作岗位增长率为39.4%，而所有职业的岗位增长率为11.3%，过去两年海运业的工作岗位增长率为32.6%，所有职业的岗位增长率却只有1.9%，可以看出，海运业对人才的需求量呈稳定增长的态势。海运行业雇佣的专业人员已低于平均就业增长，显示出海运业专业人才稀缺的现状。

　　海运专家可以从事的行业有：交通运输、仓储和邮政业（从业率为46.9%），农业、林业和渔业，公共管理和安全（从业率为5.8%），制造业。但是，根据澳大利亚找工网的信息，目前澳大利亚就业市场主要需要以下海运专业人士：

　　◆Master Fisher     渔船船长

　　◆Ship's Engineer   船舶轮机员

　　◆Ship's Master     船舶船长

　　◆Ship's Officer     船舶驾驶员

　　◆Ship's Surveyor   船舶勘测员

　　◆Marine Transport Professionals  海运专家

　　海运专家职业前景良好，平均周薪$1，150澳元，目前澳大利亚海运专业人士有12,700人，这个职业可能包括的各种职责有：

　　①　运用鱼类寻找、捕鱼区域、季节和有关船只以及船员能力的知识来指导完成捕鱼业务。

　　②　指导船员在不同水深用网、线、杆、容器和夹子捕捉鱼、软体动物和甲壳类动物；

　　③　计划、控制和协调船舶的推进、自用装置和设备的运行和维修的必须条件。

　　④　运行装置、设备并对船舶各系统进行日常维护，包括机械、电气、液压、气动、蒸汽发电、消防和控制等系统。

　　⑤　掌控和指挥航运经营，以确保安全、有效地装载及运输货物和旅客。

　　⑥　确定遵守海上安全方面的法规，保护海运环境。

　　⑦　指导加班部船员与航行有关的活动，例如停泊和离港，对船舶上层建筑的维护、清洁和油漆，维修和更换甲板上有问题的装置和设备

　　⑧　通过监管船舶航线、航速是否符合预定的航行计划和安全程序来为船舶导航。

　　⑨　审查和批准船体和设备的设计计划，例如主推进引擎、辅助锅炉和涡轮机、电力发电设备、制冷空调设备和抽水系统。

　　⑩　定期对船上生活进行调查，确保维持生活标准。

　　2009年2月18日澳大利亚两党议会委员会提交了“重建澳大利亚沿海航运业”的报告。近日，澳政府为此专门成立了一个航运政策咨询小组，以协助政府该方面工作。该小组将研究议会委员会的建议并向该国建设部、运输部，区域发展部门和沿海地方政府提出重振沿海航运业的政策建议。

　　这次移民职业新表增加了海运专家这个职业，是澳大利亚海运业重新振兴的标志之一，说明澳大利亚的海运业急需高级专业人士、船舶上的高级船员，而非普通海运业的工作人员，也不是水手、机工等低级船员。

　　中国有大连海事大学、上海海运学院等19所各种不同类型的航海类院校，每年毕业生有1.1万人；中国现有45万名船员，其中1/3是高级船员，他们都是移民澳大利亚的潜在人选。虽然中国船员的收入在中国算是相对较高的，他们也可以外派到其他国家和香港、台湾地区的船舶上工作，但是移民澳大利亚还是有着不可替代的优势：

　　1． 移民后子女可以免费留学澳大利亚，而且可以加入澳大利亚国籍；

　　2． 移民后全家人可以享受澳大利亚的免费医疗待遇、养老待遇等；

　　3． 移民后业可以继续从事船员工作及外派国际船员的工作，无失业之忧；

　　4． 入籍后也可以长期回中国居住。

　　由于澳大利亚移民职业清单（SOL）是经常变化的，现在在榜的职业不一定一直在榜，所以中国广大高级船员和其他航运人士要抓住这个机会，及时办理移民澳大利亚，以免错失良机。另外，由于澳大利亚规定，移民年龄限制在45岁以下，所以要早些办理移民，否则过了岁数就要望洋生叹了。